我的世界机械动力模组流体管道有什么用(我的世界机械动力流体储罐)
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为什么流体并联管路压力损失相等？
压力损失包括沿程压力损失和局部压力损失。管路阻力损失与下列因素有关：管路越长，损失越大；管径越小，损失越大；流速越大，损失越大；油料粘度越大，损失越大；管路内壁粗糙度越大，损失越大。
沿程压力损失：液体在直管中流动时因液体具有的粘性而产生的压力损失。局部压力损失：液体流经如阀口、弯管、通流截面变化等局部阻力引起的压力损失。
管道变细流体压力和速度怎么变化？
一般情况下，管径变细会增加流速，同时流体压力下降，由于流速和动压成正比，与静压成反比。 根据伯努利方程，理想流体在管内做稳态流动过程中，静压能、位能、动能的总和不变。即： p+ρgh+½ρv² = C。 式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。也可以表述为： p₁+½ρv₁²+ρgh₁＝p₂+½ρv₂²+ρgh₂。 需要注意的是，由于伯努利方程是由机械能守恒推导出的，所以仅适用于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体。
从流体力学的角度试述如何减小流体在管路系统中的阻力的几种方法及机理？
在施工中尽量减少流体在管道内的阻力损失的因素，一般可从以下几个方面考虑; (1)流体在管内的流速越大。阻力损失也越大所以应合理的选择管径.避免管内流速过大，并将流速控制在允许最大流速范围之内。流速过大还可造成系统噪声加大等不良后果。 (2)管道内壁宜光滑，这样可减少局部阻力损失。 (3)在改变管径时，应采用局部阻力系数较小的变径管，不宜突然变径而加大局部阻力损失。 (4)不宜在主千管路上的弯头、三通、变径处的附近接出支管管路。 (5)管道官布置得简捷合理。 (6)管道上的阀门，当只起关闭作用时，宜采用阻力较小的阀门类型。
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