航海与家园无敌战舰如何养成(航海与家园无敌战舰如何养成舰长)
- 大航海时代4威力加强版，适合海战的强力船只配合？
- 大航海4最强战舰如何获得？
- 为什么自二战以来，造船技术和航海技术得到了突飞猛进的发展，而军舰的航速却没有特别显著的提高？
- 船舶的最佳长宽比是多少？现代民用航海船只的长宽比和型深一般设计为多少？
- MD大航海时代2什么战舰最好？
大航海时代4威力加强版，适合海战的强力船只配合？
买战列舰，一般北海的伦敦等船厂会制造的。喜欢炮战的话，就买连射的加农炮
，喜欢白刃战的话，就水手室多建几个，把所有的水手室都招满人，要武力高的成员去当冲锋队长。
我个人喜欢白刃战，战斗时，弱者都闲置或者放到桅杆上去避开战斗，高武力的都留在甲板或当冲锋队长，专门挑对方的旗舰靠过去，只要靠近了，对方的炮击就发挥不了优势了，甲板战或者单挑，己方获胜的几率都很大。一旦白刃战取胜了，可以抢到对方资金的5%当奖励，这个发财的大好机会啊~~~我当初对战巴夏军，他们的资金差不多都被我抢光的说。。
但，如果是拉斐尔的那种4连战，建议还是采取炮击战，白刃战不适合这种以少战多的情况。
大航海4最强战舰如何获得？
购买。
当商业和工业程度都在8000以上时，造船所里就能够买到本作中的最强战舰-战列舰和最强火炮-臼炮。战列舰一艘16万，臼炮也蛮贵的。买下几艘以后，再改造一下，把能够加的装备都加上，舱室也调整好。一切完成以后，新兴的海上无敌舰队就诞生了!
为什么自二战以来，造船技术和航海技术得到了突飞猛进的发展，而军舰的航速却没有特别显著的提高？
虽然说动力系统的确有了很大的进步，但归根还是船型没有太大的进步，也就是说，是船的样子没啥变化。
是不是100年前船是啥样，现代也还差不多那样？
划重点：
在传统排水型的船舶中，随着船舶航速提高，兴波阻力所占的比例越来越大，提高航速所需要增加的发动机功率呈现非线性关系，继续提高航速付出的代价太高。
船只在排水模式下（例子：快艇没抬头之前）的速度公式，速度约等于水线长度（英尺）开根号之后乘以1.34（有的地方说是1.34到1.51之间），一旦超过这个速度（快艇开始抬头了）阻力呈非线性增长，所需动力随之大幅度增加。
例子，快艇水线长10米=32.81英尺，开根号之后得出5.728，乘以1.34和1.51的平均数1.425得出 8.1624节每小时=15.1168公里每小时，一旦超过这个速度，阻力急剧增加.
船体设计和速度也有很大关系，平底，深V型，双V型（半排水），排水型，要达到同样的速度所受阻力和所需动力也是不一样的，大型舰艇要保证远洋能力，于是就要在速度和抗浪性上做折中。
也就是说，对于采用常规船型的同一艘船，航速翻1倍，动力要翻4倍，你觉得值的话，大可以把设计航速不断提上去。但是船舶设计师却觉得不值，20到30节这个航速是现有传统船型下动力和航速的最好折衷范围，超过这个范围，航速所消耗的动力是很难接受的，这就是百年来舰艇航速却没有特别显著的提高的原因。
那是因为我们的物理学还停留在原有的体系上，没有根本性的改变，飞机的飞行也是如此，还是依靠空气动力学飞行，船舶的航行也是如此，也是依靠流体力学和阿基米德的浮力定理，都没有什么革命性的变化。什么时候飞机的飞行不依赖空气而飞行了，船舶不依赖水而产生浮力了，那才会有突破。
船舶的最佳长宽比是多少？现代民用航海船只的长宽比和型深一般设计为多少？
目前全球的造船业标准针对不同的船型的比值是不同的
集装箱：普遍的长：型宽：型深＝7：1：0.6左右是最佳的，吨位越大比值相对要缩小一点在6.5:1左右。因为集装箱船追求速度所以比较瘦长。
散货和杂货船的比值取值一般都是设定为6:1,这类船舶不是很追求速度，船舶强度是考虑最为主要的。所以相对短而肥。保证纵向强度。
MD大航海时代2什么战舰最好？
大型船
☆西班牙大帆船
总载重量:800 耐久力:72 最大武器:70 转向力:60
推进力:65 最多水手:200 必要水手:45 生产港口:
☆威尼斯炮舰
总载重量:950 耐久力:81 最大武器:50 转向力:70
推进力:70 最多水手:400 必要水手:60 生产港口: 地中海港口
☆三桅大型帆船
总载重量:1000 耐久力:81 最大武器:120 转向力:50
推进力:65 最多水手:450 必要水手:40 生产港口: 布里斯托尔
☆铁甲船
总载重量:1100 耐久力:81 最大武器:100 转向力:80
推进力:85 最多水手:300 必要水手:45 生产港口:长崎, 界
☆大型轮船
总载重量:1200 耐久力:81 最大武器:150 转向力:50
推进力:65 最多水手:500 必要水手:45 生产港口:安特卫普，汉堡
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