空间站工程师月球如何求生 月球生存指南(月球空间站有什么用)
空间站离月亮有多远？
空间站离月亮有38多万千米远。
因月球与地球的平均距离约38.44万千米，而国际空间站近地点为400.2千米，远地点为409.5千米。
故国际空间站离月球38多万千米。国际空间站项目由16个国家共同建造、运行和使用的空间国际合作项目。月球是围绕地球旋转的球形天体，同时也是地球的天然卫星。
天宫空间站距离地球只有400公里左右，400公里什么概念，咱们北京到上海的直线距离大概是1000公里，大气层的高度也是1000公里左右。这距离你在高速上开车也就4个小时。
中国空间站建在月球上吗？
中国空间站建在太空。国际空间站证明，长期生活在近地轨道，在不看身体健康状况的情况下，生命保障是基本没有问题的。但是在月球上，运送食物和水都相当困难，成本巨大，就是中国这么有钱的国家都撑不住。
月球上还没有大气层，陨石撞击是家常便饭，在月球上的空间站是绝对扛不住的。月球上确实是有可以开采的氦-3，但是也没有必要送航天员上去。无人设备完全可以胜任。
不会在月球上，根本不可能的，因为月球没有水和空气，白天喝晚上的温差非常得大，白天零上几百度，晚上可能零下几百度，不适合中国空间站的建立，所以科学家没有把空间站建立在月球之上还是经过综合考量的，有科学道理的，我们要相信科学。
其实按道理来说，把空间站建在一个可以着陆的平面，远比飘在空中好得多，但是人类目前也只有极少数国家成功登陆过月球。
由此可见登月这件事有多难，更别说是在月球上建立一个可容纳航天员生活、工作的基地了，并非月球不好，只是人类目前的技术不足以实现。
在月球建设空间站究竟有多难？
难点一：经费燃烧巨大
当年美国为了完成阿波罗登月计划，可以说是耗尽了家财，有公开数据显示，美国在登月计划上，只发射了几台月球车、核动力登月舱和月震仪。
这些物资加起来还不足50吨，但却动用了40万的研发力量，并且耗费了上千亿美元的经费，但国际空间站这个大家伙已经接近了400吨，如果建在月球的话，难以想象将要耗费掉多少经费。
难点二：火箭的推力不足
先不说国际空间站，就拿我国正在建设的空间站来说，一个天和核心舱就有22吨左右，后续还会有梦天、问天实验舱的接壤，届时中国空间站的总重量将达到180吨。
这也就意味着，如果在月球建立空间站，那么火箭的推力也将承受着上百吨的重量，但是目前人类的技术，还没有哪个火箭可以拥有这样的能力。
难点三：补给困难
首先最重要的就是水资源，人不能一天不喝水，航天员也一样，虽然在空间站上有再生系统，但是他们也不可能每天的饮用水都是“再生水”，也需要定期从地球送去补给。
但如果是建在月球的空间站，每一次“送水”就要废掉一支火箭似乎成本颇高，哪个国家都不可能做这样不划算的买卖。
另外月球的自转等于地球的公转，那么也就是说会有很长时间的高温以及很长时间的低温环境，这不利于空间站设备的正常运转。
空间站可以当中转站到月球吗？
空间站说白了就是一个航天器，它里人们要探索的深入的宇宙还差的特别远，并且所有航天器都要有一定的运行轨道，如果以空间站作为补给站，那就需要更多的站来补给，要不然它到远处的宇宙毕竟差太远，但是建造空间站却是异常耗费财力物力的。所以我认为并不实际，如果可以造更多的空间站倒不如继续发展探空火箭的运载能力。我个人是这么觉得，以后再延伸，伸出去的距离只怕是太短，就是把整个地球上的物质都用来建造空间站，也不一定能飞到另一个地球。所以这些个难题我觉得还是要等待自然科学的突破性发展。
可以，随着人类探索的脚步逐渐深入深空，为了支持规模跟大、时间更长的载人飞行任务，载人空间站也在向深空发展。深空中的空间站将成为人类探索深空的中转站和前哨站，让人类的深空活动更具经济性和可持续性，为人类未来实施大规模的载人登月任务，建造月球基地开发月球，以及踏足火星提供有力的支撑。
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